(IN)migrantes: un recorrido por el MAHBB entre el puerto y las estaciones

  

"Inmigrante" es una palabra con varios significados:

Migrantes han sido y siguen siendo todos quienes han llegado, han estado de paso, o se radicaron en estas tierras.

Inmigrante, en el marco concreto de la historia argentina y regional, la usamos para hacer referencia al fenómeno histórico concreto producido desde fines de siglo XIX (con sus promotores, con sus leyes y normativas, y sus mecanismos propios, y con sus varios ciclos y oleadas de diferentes procedencias, hasta el presente).

 Un recorrido por la sala "atando cabos":

0- El edificio: construido en 1890, Sólo entre 1911 y 1912 fue utilizado como hotel de inmigrantes, cuando se alojaron alli los pasajeros que llegaron directamente al puerto de Ing. White en alguna de las nueve naves con las que se intentó hacer la experiencia de inmigración directa. 

1- Mapa de la Argentina: quienes llegan hasta acá hasta 1880 lo hacen en carreta (galera) o en buques de cabotaje, es decir, procedentes de Buenos Aires.

Después de 1884, con la construcción de las líneas férreas, vienen bajando, y llegan en TREN. (familias de colonos en la zona serrana, hombres solos, golondrinas muchos de ellos para trabajar en el campo, en la construcción, en el ferrocarril, etc, etc) requeridos fundamentalmente por la expansión agrícola del sur de la provincia de buenos aires y la cada vez más intensa actividad portuaria de EXPORTACION.

 

                                 

                         

                         

                        

2 ¿Quiénes somos los que somos?

Baúles, cuando vienen en familia, o bagayo (un bulto de lona, tela resistente bien atado, usado a modo de mochila, al hombro, o bajo el brazo, en el que se llevaba los efectos personales, la ropa), la linghiera

Emigrantes - 1908 (https://www.museoemigrazioneitaliana.org/dallitalia-nel-mondo/)

El mecanismo que permitió el flujo constante, fueron las cadenas migratorias que funcionaron al margen de los circuitos oficiales de atracción y asentamiento de inmigrantes: acta de llamada a familiares directos, parientes, compaesanos; y también contratos de trabajo por parte de particulares. Una potente maquinaria de “argentinización”: la escuela, el servicio militar, el uso del idioma, la castellanización de los nombres, los símbolos patrios. La vigencia del IUS SOLIS, la inexistencia, al menos en nuestra ciudad, de "barrios" o "colectividades cerradas".

3 Trabajo y poder económico: Familias de colonos en la zona serrana (Tornquist, Pigüé, Arroyo Corto, etc, etc), y fundamentalmente peones expansión agrícola con toda la variedad de tareas para hacer en el campo (alambradores, cosedores de bolsas, engrasadores, trilladores, cocineros, etc), trabajo en el ferrocarril, en la construcción, en la estiba en las estaciones ferroviarias, en la enorme cantidad de corralones, barracas, depósitos de materiales, en el puerto.

4 La silueta de la ciudad Villas suburbanas. De esos primeros alojamientos en el centro de la ciudad se produce una expansión urbana irregular, gracias al loteo de terrenos suburbanos (chacras) que eran propiedad de algunos “vecinos”: así surgen Villa Mitre, La Falda, Tiro Federal, Villa Rosas, La Floresta, Barrio Noroeste, y por un convenio especial con la municipalidad, Villa Harding Green.

5- Espacios de sociabilidad: Fallaba la burocracia y esas políticas oficiales, pero entre tanto a esta zona del sur de la provincia de buenos aires llegan y se instalan miles de inmigrantes. Fondas, 

                                                            

bares, pensiones, funcionan como punto de encuentro de referencia, no solo para alojamiento de los recién llegados sino para entablar los contactos personales que permiten conseguir trabajo, compañía, ayuda, referencias, tanto en la ciudad como en el campo:

6- El Estado Nacional interviene, desde Buenos Aires, con las mejores intenciones pero fracasa:

Hace construir el hotel de inmigrantes, en 1890, pero funcionó ya desde antes de que estuviera terminado y hasta 1993 como CUARTEL MILITAR

Promueve, entre 1911 y 1912 la inmigración directa por el puerto de Buenos Aires, haciendo llegar, durante ese lapso un total de nueve buques. Sin embargo, fracasa porque la mayor parte de los inmigrantes en realidad tienen como destino Buenos Aires u otras localidades al norte; porque no hay acá la posibilidad concreta de acceder a la propiedad de la tierra ni una infraestructura industrial que favorezca la rápida absorción de esa eventual mano de obra.

La que no funciona es esa idea de Sembrar inmigrantes, desparramar inmigrantes:

 

                               

                                       

CADENAS MIGRATORIAS

Una visión de conjunto aquí "Quiénes somos los que somos"

Piernas, tenemos, no raíces

Lo que somos no está en la sangre 

sino en la historia vivida y la experiencia compartida

Algunos recursos que pueden ser útiles:

* Las libretas de Geniale Giretti, (el diario bilingüe de un italiano que estuvo trabajando en Bahía Blanca entre 1905 y 1907)

* El texto de presentación de ese libro, aquí

* Un artículo sobre los trabajadores que construyeron los ferrocarriles en Bahía Blanca (1905-1918), cliqueando aquí se encuentra el link para descargar el pdf.