La eficaz cooperación de la aviación civil bahiense en la inundación. El avión Fleet del Aero Club Bahía Blanca, piloteado por el aviador Víctor Hernández al pasar por Villa Mitre. (Boletín Municipal, febrero de 1933)
domingo, 23 de marzo de 2025
1933: IMAGENES DE LA INUNDACION (BOLETIN MUNICIPAL)
La eficaz cooperación de la aviación civil bahiense en la inundación. El avión Fleet del Aero Club Bahía Blanca, piloteado por el aviador Víctor Hernández al pasar por Villa Mitre. (Boletín Municipal, febrero de 1933)
17 de marzo de 1933
La Nueva Provincia, 18 de marzo de 1933
EL NAPOSTA SE DESBORDO EN LA MADRUGADA
Esta madrugada la situación se tornaba delicada. En efecto, telefónicamente los vecinos de La Falda, de las calles Caronti, 11 de abril todas cercanas al arroyo Napostá nos inquirían con voz en que trasuntaba inquietud quién o quiénes podrían prestarles auxilio pues el Napostá había comenzado a salir de su cauce en forma que ya inundaba las viviendas. El agua turbia denotaba venir de lejos y amenazaba seriamente a los pobladores.
Otros nos informaban que los vecinos afectados disparaban tiros al aire en demanda de socorro, especialmente en la zona del Parque de Mayo, avisos que de inmediato comunicamos a la policía y al cuarte de bomberos. De otros puntos también pedían auxilio a la misma seccional.
El caudal de aguas del Napostá continuaba avasallando en su desborde y fue así que como a las dos de la madrugada se nos comunicaba que las aguas pasaban ya la Avenida Alem y en las calles céntricas de nuestra ciudad tales como las de Zelarrayán, Buenos Aires y Alsina el liquido elemento avanzaba como nunca habíase visto.
Desde La Falda uno de nuestros reportes nos comunicaba que a la misma hora el agua había subido más de un metro y que tres familias que habitaban en las márgenes del Napostá habían sido recogidas por sus familiares, pues las viviendas de las mismas estaban inundadas. Los caballos, nos agregaba, trabajan con extrema dificultad pues el agua les llega ya a la barriga. Solicitaron nos dijo, los servicios del cuerpo de bomberos pero todos estos abnegados servidores públicos se encontraban en el Parque prestando sus servicios.
LAS CALLES DE LA CIUDAD
A las 2 y 5 de la madrugada un vecino de la calle Lamadrid nos comunicó alarmado que en su zaguán tenía ya cincuenta centímetros de agua y que esta continuaba aumentando. En la calle había más setenta centímetros y continuaba subiendo.
De la calle Las Heras cerca del cruce con Dorrego se nos informó por su dueño que en su negocio estaba inundado teniendo el agua una altura de 50 centímetros.
En la calle Buenos Aires, en la cuadra del doscientos el agua alcanzaba cerca de sesenta centímetros. En las calles San Martín y Belgrano el agua había alcanzado a los cincuenta centímetros. En la calle Chiclana desde el cuatrocientos en adelante hasta el 900 semejaba un río de corriente impetuosa que impedía que los automóviles pudieran transitar, lo que creaba a los vecinos una situación inquietante.
GESTO HUMANITARIO
Esta madrugada llegaron hasta nuestra redacción varios y animosos jóvenes dispuestos a prestar sus servicio para acudir en ayuda de los damnificados. Nos preguntaron al efecto quién o quienes podrían facilitar vehículos para poder llevar a cabo sus propósitos. Nos acordamos del regimiento 5 de infantería y puestos al habla con el oficial de guardia telefónicamente, se nos respondió que todos los carros y camiones estaban ocupadísimos unos en Aldea Romana, donde la inundación cobraba aspectos dramáticos y otros en las inmediaciones del Parque de Mayo en donde el agua había alcanzado una altura y fuerza de correntada alarmante.
EN VILLA MITRE
Pero donde parece que la situación cobraba caracteres más graves eran en Villa Mitre. El Napostá seguía creciendo e inundando calles y viviendas. Muchas familias llegaban hasta la subcomisaría en busca de refugio y otras eran alojadas allí después de haberlas sacado de sus casas que estaban inundadas por el agua.
A las 3 de la madrugada en el salón de la Fotografía Braschi, el agua alcanzaba una altura de un metro.
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INUNDACIONES DETERMINADAS POR LA GRAN LLUVIA
Una lluvia intensa, como desde hacía mucho tiempo no se registraba cayó ayer sobre la ciudad. Precedida de una baja temperatura que había tornado en las primeras horas de la tarde sofocante la atmósfera, la precipitación pluvial dada la fuerza con que se inició y continuó hasta esta madrugada determinó en un tiempo relativamente breve la inundación de casi todas las calles. A las 19.30, o sea dos horas y media después de iniciarse la lluvia alcanzó su máxima intensidad. Impulsada por el fuerte viento reinante el agua se arremolinaba en las calles pesadamente ofreciendo un espectáculo imponente. Como consecuencia de ello, casi todas las calles quedaron completamente anegadas a las veinte horas resultando el transito de los vehículos, particularmente el de los autos, sumamente accidentado. Numerosos coches de tracción mecánica quedaron bruscamente detenidos en s u marcha en virtud del agua que había paralizado sus motores. Los tranvías, como ocurre frecuentemente cuando se registra una precipitación fluvial mas o menos abundante interrumpieron sus servicios una hora después de iniciada la lluvia no reanudándolo en toda la noche.
Una recorrida
Efectuamos una rápida recorrida.
La mayoría de las calles habían quedado en estado intransitable a extremos tales que en las calles Rondeau y Moreno era difícil en tránsito. Los vehículos que se aventuraban corrían el riesgo de quedar allí empantanados. En Rondeau y Viamonte un ómnibus de la línea dos hubo de quedar en medio de la calzada y en Rondeau y Terrada un camión sufrió las mismas consecuencias.
En la calle Chiclana entre las de Villarino y Undiano, el agua arrastró el pavimento de madera dejando la cuadra en pésimas condiciones El agua por otra parte había inundado esa arteria en forma que al llegar al paredón del Ferrocarril Sud semejaba un río.
Las calles Lavalle, Gral Cerri y Soler, Mitre, Blandengues, Almafuerte y Colón quedaron en pocos instantes convertidas en verdaderos arroyos que imposibilitaban el tránsito de los vehículos.
En la Avenida Pringles a la salida del puente sobre el arroyo, el agua de la loma había caído con tal fuerza que desmoronó una gran parte del adoquinado dejando eso convertido en un verdadero peligro pues de llevó los cordones de granito y gran parte de la arteria mencionada.
En cuanto al arroyo está aumentando su cauce en forma alarmante. Este, que generalmente lleva una insignificancia de agua, semejaba en esta oportunidad un río en miniatura en donde advertíase la fuerte corriente y el aumento considerable pues habíase extendido por los terrenos adyacentes.
Los rieles de la via a Huinca Renancó cuyo terraplén fue socavado por las aguas [del Maldonado] en la calle Río Colorado (LNP, 19 de marzo de 1933)
Los juegos infantiles en el Parque de Mayo que han sido barridos por la formidable correntada (LNP, 19 de marzo de 1933)
"El arroyo Maldonado que recibió el excedente de las aguas del Napostá y que se vio convertido no en la masa corriente habitual sino en un torrente impetuoso como puede facilmente establecerse en esta nota gráfica" (LNP, 19 de marzo de 1933)
LA INUNDACION DE 1933, según Arthur Coleman
INUNDACIONES PROVOCADAS POR EL DESBORDE DEL NAPOSTA GRANDE
COLEMAN, Arturo, Mi vida como ferroviario inglés en la Argentina, Bahía Blanca, 1951, pp. 451-453
"Desde que llegué a Bahía Blanca y por un período de cincuenta años, constituyó un serio problema el arroyo Napostá Grande y también aunque en menor escala, el arroyo Sauce Chico.
Cada vez que llovía copiosamente en las sierras de la Ventana, se engrosaba el caudal del arroyo Napostá Grande y si la lluvia era intensa las aguas desbordaban cubriendo las extensiones cercanas al curso del arroyo. Mientras la edificación se mantuvo alejada de las orillas del arroyo los daños que causaba eran de reducida importancia, limitándose a perjudicar las huertas de los alrededores, pero cuando la población se extendió edificándose casi en la orilla misma, el asunto de los desbordes y las inundaciones fue tomando un cariz cada vez más grave y perjudicial.
Me sería imposible recordar cuántas veces tuve que acudir, con los elementos del Ferro Carril Sud, a ayudar al salvataje de los pobladores en peligro y las suscripciones y colectas que se realizaron en beneficio de las víctimas de las inundaciones a quienes el agua llevaba sus modestos enseres, derribando sus endebles construcciones de madera o adobe. Al escribir estas líneas se pretende enfrentar de una vez por todas el difícil problema de regularizar o encauzar el caudal del arroyo Napostá Grande profundizando su lecho o desviando parte de sus aguas en las grandes avenidas y ojalá se logre llegar a un feliz resultado que yo no he podido ver en medio siglo de constantes estudios y trazado de proyectos. No ocurría inundación que no llevara aparejada la llegada de técnicos y los consiguientes planos para evitarlas en lo sucesivo, pero aquietado el clamor de la ciudad por las pérdida experimentadas, renacía la calma y todo quedaba en el olvido.
Posiblemente la más terrible inundación que yo haya presenciado fue la ocurrida el 17 de marzo de 1933 en que desempeñaba las funciones de intendente municipal don Agustín de Arrieta. Las pérdidas fueron enormes y como no existía ningún preparativo para acudir en ayuda de las personas qeu de un momento para otro quedaron aisladas completamente rodeadas por la furiosa creciente, se tuvieron que realizar verdaderos sacrificios para ir en su auxilio, utilizándose los elementos que estaban disponibles con toda urgencia, pertenecientes al cuerpo de Bomberos, Base Naval, Subprefectura Marítima, Ferrocarril Sud, Intendencia Municipal, etc.
El coronel Bortagaray, jefe del Regimiento 5 de infantería, al frente de sus oficiales y de numerosa tropa, pudieron salvar a muchas personas en inminente peligro de ser arrastradas por las aguas y cosa idéntica hizo la policía retirando de las zonas inundadas a los pobladores lográndose que el saldo de muertes fuera solo de un adulto y una criatura.
Si bien afortunadamente la pérdida de vidas humanas se redujo a las dos citadas, en cambio la destrucción fue inmensa perdiendo muchos vecinos cuanto tenían en sus humildes hogares. Para socorrerlos, en la medida de lo posible, se organizo una comisión de auxilios presidida por el intendente don Agustín de Arrieta, actuando yo como vice presidente, y compuesta además por los señores Ramón Olaciregui, Enrique Julio, Julio Simón, Coronel Juan A Bortagaray, Camilo Bertorini, Carlos Vitalini, José María Pérez Bustos, Agustín Hunter y Cirilo Pérez.
El comercio contribuyó generosamente con sus aportes. Ropas y comestibles fueron clasificados y empaquetados para entregarse a los más directamente necesitados. La colecta iniciada entre diez contribuyentes sumó 14.000 pesos y los restantes hasta 33.365,40 pesos , o sean pesos 19.365 con 40 se recolectaron entre 3.622 contribuyentes, demostrando la solidaridad del vecindario bahiense. Según el censo levantado por la comisión de auxilios, la inundación afectó a 569 familias, compuestas por un total de 2361 personas, resultando 110 edificios dañados y 84 cultivos destruidos por completo.
Las zonas más perjudicadas por las aguas fueron naturalmente las partes bajas de la ciudad y próximas al arroyo: Villa Mitre, Tiro Federal, Villa Obrera, Parque de Mayo, La Floresta, Aldea Romana, Barrio del Pacífico, y Barrio Río Colorado. En ciertas partes, la altura del agua alcanzó a un metro y medio en el interior de las habitaciones.
La ruina fue enorme, desapareciendo casas enteras y otras quedando semi derruidas. Las quintas fueron arrasadas y los cultivos arrastrados al maro por la correntadas. Numerosos animales perecieron ahogados. Muebles e implementos domésticos, flotaban sobre las aguas perdiéndose en el Océano o estrellándose contra los alambrados que pudieron resistir el empuje de la avenida. No fue posible restituir a los pobladores por insuficiencia de recursos los muebles perdidos y la comisión procedió como primera medida a repartir colchones, frazadas y ropa de cama a los damnificados.
Pocos días más tarde, aún no repuesta la población del daño sufrido, nuevas lluvias provocaron el desborde del Sauce Chico en Cuatreros hoy General Daniel Cerri, el 9 de abril lo que empeoró la situación y obligó a la comisión a repartir sus recursos con las nuevas víctimas.
Desde el año 1933 se han experimentado periódicas inundaciones provocadas por el arroyo Napostá Grande aunque sus consecuencias no llegaron a asumir la magnitud de aquella. Es de esperar, para el bien de la ciudad de Bahía Blanca, que el problema de los desbordes será encarado definitivamente y más que encarado, resuelto. Cincuenta años de paciencia han de tener, seguramente su recompensa."
1923 septiembre LA CRECIENTE DEL NAPOSTÁ PRODUCE SERIOS PERJUICIOS
La creciente del Napostá produce serios perjuicios.
Hoy se reúne el Concejo Deliberante para adoptar providencias
Los bomberos, policía, subprefectura y muchos particulares auxilian a las numerosas víctimas
Una vez más gran parte de la poblacion de Bahía Blanca especialmente la que se agrupa en los barrios suburbanos y las villas sufre las consecuencias de la inundación. Una vez más tambíen el jefe de la comuna acude con urgencia al Concejo Deliberante reclamando fondos de positiva importancia, con los que atender, de inmediato a reparar los desperfectos que la inundacion ocasionara como los ocasionó otras dos veces en el transcurso de la última década.
1915 LAS GRANDES LLUVIAS DE FEBRERO: la solución apertura del Maldonado

LAS LLUVIAS DEL DOMINGO
Las lluvias del domingo que abarcaron una gran zona en todo el sur de la provincia, han causado considerables perjuicios en los sembrados, vías férreas y caminos por la forma violenta en que se produjeron.
En ciertas partes ha sido tal el ímpetu de las lluvias que en pocas horas se formaron verdaderas avalanchas inundando todos los parajes bajos.
En nuestra ciudad, como anunciamos ayer, no obstante la abundancia de las lluvias no se han producido inundaciones de mayor significación
Las calles más cercanas al arroyo quedaron cubiertas de agua, teniendo en algunos puntos, particularmente al llegar a la estación, mas de medio metro de altura, pero a pocas horas de cesar la lluvia quedaron totalmente despejadas.
En el Parque de Mayo
Los anuncios de que el arroyo Napostá crecía enormemente se propagaron con rapidez dando lugar a un ir y venir de coches y automóviles al Parque de Mayo, pues la preocupación de todo el vecindario era la suerte del espléndido paseo.
A las 7 p.m. más de 500 personas habían afluido al parque deleitándose en admirar la furia con que golpeaba las turbias aguas del Napostá sobre el recado que forma el arroyo al cruzar el puente del F. C. Sud frente mismo al parque.
Las aguas sin embargo no subieron tanto como cuando la gran creciente del año pasado que arrasó parte del magnífico paseo.
Debido a esta causal y al hecho de haberse dado consistencia de muro de granito al tajamar que cortaba la corriente en el punto donde el arroyo presiona para formar el Maldonado las aguas no pudieron vencer la resistencia quedando a salvo el parque de la invasión de las aguas.
La construcción del murallón de granito sin embargo, puede llegar a ser un peligro para una parte de la ciudad, porque esa avalancha de agua que se vio obligada a cambiar de rumbo, siguiendo el cauce del Napostá tiene que desbordarse e invadir las calles Independencia, Alem, Dorrego, Lamadrid, Soler, etc.
Con una creciente mayor habríamos notado ese efecto.
La solución del problema está fatalmente en la apertura del cauce del antiguo Maldonado ya sea por el medio del mismo del parque, que es el natural, o bien por su costado.
1914 abril: BAHIA BLANCA INUNDADA
BAHIA BLANCA INUNDADA
(texto e imágenes tomados de una publicación no identificada, en la que sí consta la fecha: abril de 1914)
"El arroyo Napostá que normalmente equivale a un insignificante hilito de agua serrana, salió de madre recientemente, e inundó la Liverpool argentina. Semejante visita produjo perjuicios a la propiedad privada y al entarugado del pavimento de madera y suspendió la circulación de tranvías eléctricos."
También en la revista Caras y Caretas del 2 de mayo de 1914 Bahía Blanca fue noticia:
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